記者從中國鐵路廣州局集團公司了解到，11月5日早晨，首趟按時速200公里運營的C7001次動車組列車從廣州東站開出，廣深兩地中心城區最快旅時壓縮至57分鐘，標志著廣深城際鐵路提質工程全面建成，同步實施新的列車運行圖。

　　廣深城際鐵路起自廣州站，終至深圳站，全長147公里，連接廣州、東莞、深圳3座粵港澳大灣區核心城市，前身為1911年通車的廣九鐵路華段；從1987年成為廣東首條雙線鐵路，到1994年時速提升至160公里實現運能飛躍；從2007年四線建成開創公交化運營，到2017年推廣掃碼乘車邁入智能時代，這條線路見證了區域交通發展變遷。

　　本次提質工程自今年4月啟動，呈現以下亮點：一是“速度更快”，運行時速提至200公里，兩地中心城區最快旅時壓縮至57分鐘，實現中心城區高效直通；二是“車次更密”，全線公交化運營品質持續升級，高峰時段最短間隔5分鐘開出1列；三是“票制更活”，繼續實行市場化票價機制，根據客流推出最低7.5折的折扣票，部分定期票最低可享6.2折，為旅客提供靈活購票選擇；四是“接駁更順”，通過銜接多條高鐵，串聯穗莞深三地14個區（鎮）14座車站，實現36.8%的區（鎮）覆蓋率，讓更多旅客享受到便捷出行服務。

　　新華社廣州

　　記者 毛鑫