智慧化小型預制構件廠內，焊接機器人正在熟練地下料、焊接鋼筋；構件脫模區，搬運機器人輕松“拿起”70多公斤重的構件；路面攤鋪現場，2臺無人駕駛攤鋪機在5G信號的指揮下“齊頭并進”……這不是科幻電影，而是湖北交投集團拓展智慧高速的真實場景。11月30日，被稱作交投智慧線的“楚天第一路”武黃高速改擴建工程，正沖刺年內建成。

　　作為國家第二批公路水路交通基礎設施數字化轉型升級示范工程的核心實施主體，湖北交投集團肩負著1264公里示范路段的建設重任，占湖北省高速示范里程的七成。9月，該集團“公路基礎設施數字化轉型升級”與“交投大數智AI模型及應用”項目通過專家評審，標志著湖北高速在全國率先由數字化邁向數智化。

　　交投大數智AI模型，猶如守護司乘人員的“電子哨兵”。10月，在滬渝高速長陽段，一場邊坡滑移險情正在悄然醞釀。放在過去，這很可能演變成一場嚴重的交通中斷事故，處置過程動輒十天半月。但這次情況截然不同。得益于交投大數智AI模型監測平臺提前48小時發出的精準預警，以及隨之觸發的整套應急機制，從交通中斷到恢復通行，僅用159小時，處置效率較傳統模式提升30%。

　　作為數字經濟的高級形態，數智經濟對生產要素智能化配置和產業生態重構有著更高要求，湖北交投集團積極拓寬建設、運營等板塊“云智慧”的應用場景，在全國高速公路領域率先搶占數智經濟高地。千里高速公路躍動“數智肌理”，取卡、抬桿，小車僅用5秒就通過京港澳高速新孝感收費站，給司機發卡的不是收費員，而是崗位上的新勞模——機器人。在湖北首條智慧高速——鄂州花湖國際機場高速，引入了光纖光柵技術，布設了1.6萬個光柵傳感器，為車道注入“感知神經”，實時監測道路結構健康。在十巫南高速的智慧梁場，工人手持“游戲手柄”一鍵操作，T梁生產周期從10天減至5天。

　　從項目建設者用“鐵腳板”踏勘山川，到2.3萬路“天眼”與AI“大腦”守護路網安全，據悉，湖北交投集團5年累計研發投入36億元，不斷夯實數智經濟底座。該集團成立湖北省首個智慧研究院，聯合華中科技大學、武漢理工大學、東風公司、中國信科等組建湖北省智慧交通產業聯合體，獲批湖北省智慧高速產業知識產權運營中心。（記者戴輝、通訊員盧家國）