交通是經濟社會發展的大動脈，運轉著城市鄉野的日新月異。

　　12月14日，銅仁德江機場試飛成功，標志著機場從“建起來”向“飛起來”邁出關鍵一步，正式通航步入倒計時。試飛結束后，德江機場建設指揮部飛行區項目部經理徐松笑得燦爛，迫不及待地發了條朋友圈。

　　在西南喀斯特山區的褶皺里，隨著盤州至興義高速鐵路通車，貴州各市州中心城區所在地全部實現通高鐵。11年間，貴州高鐵以平均每年開通一條新線的速度，不斷破局、延伸、成網，用1906公里高鐵里程勾勒出貴州交通發展的堅實骨架。

　　從“縣縣通高速”到“市市有機場”再到“市市通高鐵”，勾勒出交通強國貴州篇章的崛起軌跡。“十四五”期間，全省新增高速公路1786公里；鐵路389公里，新建鐵路專用線16條；三級及以上航道在建里程431公里；德江機場即將投入運營，形成“一干十一支”民航機場布局，新開通國際國內貨運航線7條。

　　綜合立體交通網的堅實支撐助力貴州釋放發展活力，“人享其行 物暢其流”美好愿景加快實現。鐵路、公路、水運、民航、郵政“一盤棋”的“大交通”圖景正照進現實。

　　冬日暖陽高照，在滬昆高速貴陽至安順段擴容工程9標段路面鋪攤現場，壓路機的轟鳴打破了山坳里的寂靜，該標段總體施工進度已超90%。作為貴州省實施“強省會”五年行動的重點工程，這條承載區域發展夢想的交通“大動脈”，已初具蜿蜒磅礴的姿態。

　　“十四五”以來，貴州持續推進“聯網、補網、強鏈”，預計到今年底，貴州境內國家綜合立體交通網主骨架建成率將達96.5%，鄉鎮和3A級以上景區通三級及以上公路比重分別提升至67%、74%，區域間、城鄉間通暢水平進一步提升。

　　清晨，平塘縣公交車司機羅延海上班的第一站不是去接乘客，而是先到縣里的物流園把快遞包裹裝上車。

　　根據國家《關于加快推進農村客貨郵融合發展的指導意見》，貴州省平塘縣進行嘗試和探索，把公交車變成“流動快遞站”，6條“客貨郵”專線穿峽谷、進苗寨，22個山村實現快遞直達。

　　如今，客貨郵融合成為貴州暢通農產品出村與快遞進村雙向通道，同時，一趟車兩份收益讓快遞公司成本立降三成，農村客運票價下降15%，有力助推鄉村全面振興。

　　與世界相“交”，與時代相“通”。2025年，貴州建成“橫豎都是世界第一”的花江峽谷大橋，并依托其打造橋旅融合示范項目3.0版，高空蹦極、滑翔跳傘到觀光廊橋、云端咖啡廳……僅國慶中秋假期就實現旅游綜合收入超1億元。

　　貴州交通在智慧化綠色化發展上同樣取得顯著成效。建成交通運輸應急指揮中心平臺、大婁山隧道群智慧管控一體化平臺等7個數字化服務平臺，高速公路服務區充電設施全覆蓋，新增及更新的公交、出租車全部采用新能源、清潔能源……

　　如今，貴州交通強國試點建設穩步推進，累計承擔12類共82項試點任務，其中“四好農村路”高質量發展、交通運輸投融資模式創新等5類51項試點任務已通過驗收，收費公路改革創新、強化通道+樞紐多式聯運協同等7類31項試點完成率過半。（貴州日報天眼新聞記者 劉力維）