12月17日，記者從安徽省政府新聞辦召開的發布會上獲悉，“十四五”期間，安徽累計完成交通固定資產投資約7000億元。高速公路總里程躍居長三角第1位，預計新增高速公路2000公里左右，總里程將突破7000公里，增幅達40%。

　　安徽省交通運輸廳黨組書記、廳長聶愛國介紹，安徽新增一級公路1810公里，預計總里程將超8000公里、居全國前8位、增幅達30%。農村公路總里程超21萬公里，居全國第6位。新增四級及以上航道511公里，總里程達2313公里、居全國第4位。交通投融資、交通物流降本提質增效、低空空域管理改革、高效辦成一件事等多項安徽經驗在全國推廣。

　　五年來，安徽著力建設“4軸5廊6通道”綜合立體交通網主骨架，全面提升綜合交通發展能級。國家綜合立體交通網主骨架安徽境內建成率達97%、超全國平均水平7個百分點，其中公路水路建成率99%。全省綜合立體交通網總里程突破25萬公里，位列全國第一方陣。

　　公路網絡“擴容加密”，高速公路“五縱十橫”骨干路網基本建成，實現從“縣縣通”到“縣城通”，基本實現20戶以上較大自然村通硬化路、65%的建制村通雙車道及以上公路，“四好農村路”更加暢安舒美。

　　“十四五”期間，安徽深入推進長三角一體化發展，圍繞推進長三角基礎設施“硬聯通”、制度規則“軟聯通”、服務群眾“心聯通”，累計提出對照學習滬蘇浙政策舉措46項，成效評估連續3次排名前列。

　　連通長三角地區省際主通道基本實現八車道通行，省際高速公路接口達20個，滬皖港口實現“聯動接卸、視同一港”；深入推動長江經濟帶高質量發展，全面融入長江經濟帶多式聯運中心建設，與長航局共建長江安徽段航運高質量發展示范區。

　　積極服務“一帶一路”，中歐班列（合肥）累計發運超5400列，直達20國177城。合肥都市圈“大外環”高速環線加速推進閉環，“1小時通勤圈”加速形成，綜合交通樞紐輻射能力進一步增強。

　　“如今，安徽交通運輸承東啟西、連南接北的區位優勢已加快轉化為沿江通海、左右逢源的產業優勢和發展優勢。”聶愛國說。（總臺記者劉軍 邵鑫揚 潘健 央視網記者 張宣劍）