新武黃高速拓寬至雙向八車道。 （湖北日報通訊員 王可 攝）

　　12月28日，歷經594天奮戰，備受關注的滬渝高速公路武漢至黃石段改擴建項目通過交工驗收，建成雙向八車道，計劃明年初通車運營，屆時武漢開車至鄂州、黃石將分別實現30分鐘、40分鐘直達。

　　新武黃高速有哪些亮點？記者提前駕車嘗鮮。行駛在鄂州市鄂城區汀祖鎮至華容區廟嶺鎮的武黃高速37.4公里區間，雙向八車道路面鋪設黑色瀝青，以120公里時速行駛依然十分平穩。白色的柯家墩大橋在藍天映襯下格外醒目。“以前這座橋僅140米長，現在變成一座長1411米、寬42米的新橋。”同行的湖北交投鄂東建設公司工程技術部負責人江輝介紹。

　　不僅橋變長，而且整體抬高了。江輝解釋，作為“楚天第一路”，武黃高速通車30多年來，不僅日均車流量超5萬輛，而且隨著城市發展，路兩邊村莊被高速公路路基“割裂”，不僅導致南北交通壓力日增，還制約兩側土地開發。

　　出路，在于用新理念打造新武黃高速公路。鄂東建設公司不僅擴寬武黃高速的車道數量，還將項目全線橋梁占比從1.89%提升至11.5%，設置20座大中型橋梁，相當于全線平均抬升了3米，新增橋下面積15萬多平方米。此外，100多處過人過水涵洞面積擴大，方便兩側居民橫向聯系。

　　交通惠民，還體現在服務區打造多元化商業模式。走進新增的武昌魚服務區，北區的房屋結構以“蓮塘月色”為中心，將蓮葉形狀抽象為圓形建筑形態，運用沖孔鋁板搭配燈光，呈現“魚戲蓮葉間”的水光瀲滟之美。這也是湖北高速公路首個以魚命名的服務區。

　　該服務區有哪些亮點？江輝說，將設有武昌魚主題餐廳、荊楚江湖市集，并借助地面舞臺、全息投影等手段，彰顯湖北特色，營造魚米之鄉的沉浸式主題氛圍。升級改造后，服務區停車位增至200多個，屋頂配置光伏板能發電，打造低碳服務區，升級智慧公廁，同步配套加油、加氫、換電站及充電樁等能源補給設施，打造交旅融合綜合體。

　　為加快建設步伐，項目公司建成全省首個高速公路建設管理一體化平臺。現場施工中，36臺路基壓實設備搭載北斗定位與智能傳感器，柯家墩大橋采用步履式智能控制系統實現鋼桁梁毫米級頂推，該工法獲茅以升交通創新大賽銀獎。

　　武黃高速總投資69.09億元，項目投用后，將作為武鄂黃黃一體化發展的主軸通道，為鄂州花湖國際機場集疏運提供支撐，助力湖北構建“鐵水公空”多式聯運體系，為加快建成中部地區崛起重要戰略支點注入強勁動能。（記者戴輝、通訊員蔡琴、方津晶）