1月26日零時起，全國鐵路將正式啟用新列車運行圖。記者從國鐵南寧局獲悉，該局依托南憑高鐵崇左至憑祥段接入全國鐵路網，以及南廣、貴廣、貴南高鐵等重點線路運輸資源進一步優化的契機，新增圖定旅客列車35列，累計達813列，客車通達全國25個�。▍^、市），創歷史新高。

　　此次調圖優化京廣、防東、貴南、柳南、南昆客專等線路列車運行標尺，新增南寧東—北京西、東興市—西安北、北海—大理6列大站快車，大幅壓縮旅行時間。其中，南寧東—北京西G310/1次最快10小時3分可達，進一步降低廣西進京客流的時間成本；東興市—西安北G3438/7次最快10小時54分抵達，中越邊境城市東興首次與西安邁入“10小時高鐵交通圈”；北海—大理D3956 D3935次單程最快旅時7小時27分，較現有時長縮短1個多小時，為桂滇兩省區旅游客流互聯互通注入“加速度”。

　　同時，貴南、南廣、貴廣高鐵部分動車組運行等級提升，南寧東—貴陽北、南寧東—重慶西、柳州—廣州南、桂林—廣州南等10列D字頭動車組升級為G字頭運行；廣西主要城市往返北京、上海、廣州、重慶、成都、濟南、西安、香港等熱門方向的部分動車組，將采用CR400AF-S型智能復興號開行，全面提升旅客出行舒適度。

　　國鐵南寧局還以南寧、柳州、桂林為節點，提升區內主要城市群公交化開行水平，加密通達粵港澳大灣區、長三角、成渝地區等方向動車頻次；新增南憑高鐵動車2列，南寧與憑祥間往返動車增至10列，憑祥與桂林首次實現動車直達；此外，延長區內通達貴州盤州、云南大理、廣東珠海和汕頭等城市的高鐵動車線路，強化粵桂黔區域互聯互通，為區域經貿往來與鄉村振興注入動力。

　　貨運方面，為服務國家重大戰略與區域協調發展，國鐵南寧局新增多式聯運班列2列，城際班列1列，提升干線鐵路運輸能力。同時，優化班列運行線路，將柳州南—成都北班列延長至廣西孔良站始發，云南中誼村—廣西防城港班列延長至云南讀書鋪始發，為廣西精準對接滇黔、高效聯動成渝經濟圈的雙向產業協作，提供穩定高效的運輸保障。調圖后，西部陸海新通道班列圖定運行線累計達42條，為高水平共建西部陸海新通道筑牢鐵路運力根基。（記者宋瑤 通訊員宋斯麗）