1月14日，記者從甘肅省民航機場集團獲悉，2025年，甘肅民航共保障運輸起降16.5萬架次，完成旅客吞吐量2196萬人次、貨郵吞吐量9.17萬噸，同比分別增長6.17%、5.92%、0.81%，旅客吞吐量增幅高于行業平均水平。

　　“支支串飛”是一種創新的航空運輸模式，主要指通過省內支線機場之間的航線連接，串聯起區域內分散的旅游資源。據悉，自“支支串飛”模式推行以來，串飛航線平均客座率從開通初期的60%穩步攀升至75%以上，部分熱門串飛航線客座率更是高達80%以上。作為甘肅省第二個躋身“百萬級”的支線機場，嘉峪關酒泉機場2025年不僅提前25天完成120萬人次的年度目標，更創下單日最高客流5023人次、單月最高14.05萬人次的紀錄，去年暑運期間躋身全國運輸前100名；敦煌莫高國際機場則較2024年同期提前15天突破百萬旅客吞吐量。以上兩個機場年旅客吞吐量均突破128萬人次，慶陽機場年旅客吞吐量超60萬人次，再創新高，“支支串飛”成功實現了“流量”向“留量”的轉化，截至2025年12月底，甘肅新開通串飛航線累計運輸旅客已超30萬人次。

　　甘肅東西狹長、景區分散的地理特征，長期制約著文旅產業發展。先期通過串聯慶陽、敦煌、嘉峪關、隴南等7地機場，讓“一天游兩城、三日逛四郡”從夢想變為現實。如今，從張掖飛敦煌僅需1小時30分鐘，較自駕節省5小時；這一模式不僅讓“空中絲路”通得更順、聯得更廣，更推動了甘肅東西部核心旅游區的深度聯通，為區域經濟聯動注入強勁動力。

　　在“冬游甘肅·航旅相伴”活動推動下，甘肅7個串飛城市同步推出景區門票半價、星級酒店打折等惠民政策，形成“政策紅利+航線優勢”的雙重疊加，讓游客實現“快進慢游”，極大提升了滿意度和舒適度，有效延長了停留時間。上海游客張先生的體驗頗具代表性，他通過蘭州、慶陽、敦煌的串飛航線，既感受了民俗紅色文化，又領略了河西走廊風光，還節省了機建費，直言“告別了‘特種兵’出行，省心又省錢”。（譚安麗）