1月22日8時34分，在黑龍江省哈爾濱西站，G902次列車駛出站臺，4小時36分后抵達北京朝陽站。當日，京哈高鐵全線開通運營滿五周年。五年來，中國鐵路哈爾濱局累計運送京哈間旅客3936萬人次，年客運量從2021年的486萬人次增長至2025年的1163萬人次。

 

　　2021年1月22日，京哈高鐵北京至承德段開通運營，標志著全長1198公里、設計時速350公里的京哈高鐵實現全線貫通。京哈高鐵連接黑龍江、吉林、遼寧、河北、北京，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈－京港澳通道的重要組成部分，與京滬、京廣、哈大、哈齊等多條高鐵互聯互通，進一步壓縮了東北區域和國內中心城市間的時空距離。

　　五年來，京哈高鐵運輸能力持續提升。2025年7月1日起，京哈高鐵京沈段按時速350公里高標運行，形成以京哈線為骨干的“2—3小時”交通圈。哈爾濱至北京間日均開行動車組20趟，最短發車間隔僅6分鐘，北京至沈陽、哈爾濱的最快運行時間分別縮短至2小時29分鐘和4小時33分鐘，主要城市間實現“當日往返”，有效推動區域經濟發展。

　　五年來，京哈高鐵動車組逐步升級。針對東北地區高寒氣候特點，哈爾濱局投用我國自主研制具備高寒適應性的CR400BF-GS型“復興號”智能型動車組。該車體通過密封設計、關鍵部件防凍涂層及智能溫控制動系統，有效應對冰雪低溫挑戰，確保列車在-40℃的環境中安全穩定運行。

　　近年來，隨著黑龍江冰雪旅游熱度持續攀升，哈爾濱成為旅游熱門目的地。中國鐵路哈爾濱局將G902次列車打造為“萌虎”主題列車，通過布置特色車廂，開展民俗非遺等互動活動，深度融合龍江地域文化與旅行服務。“坐著高鐵游東北”已成為獨具魅力的旅游品牌，有力推動了沿線文旅產業的蓬勃發展。

　　（總臺記者 于文波）