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央廣網合肥1月26日消息（記者 張琳琳 通訊員 高凡）1月25日，G3京臺高速改擴建01標合肥往蚌埠方向正式建成通車，實現單向四車道通行，較原計劃提前12個月完成。作為安徽連接南北的“高速主動脈”，該路段的提前通車將有效緩解區域交通壓力，為春運北上車流高效通行筑牢關鍵保障。
G3京臺高速改擴建01標合肥往蚌埠方向正式建成通車（央廣網發 安徽建工路橋供圖）
安徽建工路橋承建的01標項目全長約14.42公里，起于蚌埠互通，向南上跨水蚌鐵路，下穿合蚌高鐵、S17蚌合高速，止于西泉街樞紐段立交。項目在既有雙向四車道基礎上改擴建為雙向八車道，設計時速120公里，串聯蚌埠市禹會區、蚌山區及滁州市鳳陽縣多個鄉鎮，是皖北與皖中協同發展的重要連接通道，對構建“安徽123出行交通圈”、提升省際通道通行能力具有重要意義。
面對項目戰線長、工期緊等現實挑戰，項目部錨定目標科學推進，以管理提質、技術創新破解建設難題。施工中，團隊成功攻克蚌西路大橋“兩拆兩建”控制性工程瓶頸，該橋橫跨車流密集的S101省道，左幅拆除36小時完成，右幅拆除僅用24小時，創造同類工程效率標桿；采用19米大寬度瀝青全幅攤鋪工藝，搭配抗車轍、抗滑性能優良的SMA-13瀝青碎石混合料，實現路面一次成型，消除傳統多機聯鋪的縱向接縫隱患，大幅提升路面平整度與耐久度；全面推行“首件兩會制”強化質量管控，“江淮飛虹”QC小組攻關的圓管涵拼接安裝技術斬獲省級獎項，全線40道圓管涵均一次性驗收通過，保障工序高效銜接，僅用10個月便完成左幅通車任務，較整體工期提前約12個月。
春運期間，新開通路段將有效分流前往蚌埠、宿州、淮北及江蘇、山東等方向的車流。下一步，項目將加快推進蚌埠往合肥方向剩余工程建設，力爭全線早日實現雙向八車道貫通，為皖北與皖中協同發展注入更強動力。
