央視網消息：2026年春運自2月2日拉開帷幕，到如今已有一周時間。歸鄉人步履匆匆，交通路網奔流不息，物流包裹穿梭往來。下面，我們先通過一組數據透視春運第一周的“回家路”。

春運第七天：全國鐵路預計發送旅客1325萬人次

來自交通運輸部的數據，春運第一周，預計全社會跨區域人員流動量累計超14.13億人次，日均超2億人次，比去年同期增長2.0%。

鐵路客流持續增長。2月8日，全國鐵路預計發送旅客1325萬人次，計劃加開旅客列車1688列。從8日起，鄭州至北京、廣州等線路將加開夜間高鐵，上海、成都、濟南、呼和浩特等地高鐵站開啟24小時運營模式。

進入春運以來 公路人員流動量比去年同期增長2.1%

公路自駕成為主力。進入春運以來，公路人員的流動量比去年同期增長2.1%。綜合運輸春運工作專班提示，未來三天，貴州、湖南、湖北等省部分地區有凍雨天氣，提醒司機減速慢行、控制車距。民航客流增幅較大。全國民航今天預計保障航班19614班，運輸旅客239萬人次，比去年同期增長7.5%。

春運首周如何護航你我回家路

隨著春節的氛圍越來越濃，團圓的時間近了，今年的春運更忙，也更從容了。從“走得了”到“走得好”，從“拼速度”到“享溫度”，今年的春運路上有什么新變化？路上又遇到了哪些新鮮事兒呢？

亮點一：票務優化讓歸途安心舒心

2026年，馬年春運已經開始將近一周。如何讓每一段歸途更加安心、舒心？買得到票是第一步。從1月20日起，鐵路12306開通了60周歲及以上老年人專用電話訂票通道。不僅如此，國鐵集團今年還針對學生和務工人員，推出精準保障：2026屆高校畢業生本學年學生優惠票次數將額外增加2次，方便異地求職；務工人員通過12306App春運預約專區可自動兌現車票。同時，今年春運另一大亮點“誤購限時免費退票”措施，也正式推出。中國鐵路12306技術中心研究員張霞介紹，乘客在支付之后，發現買錯了車票，在支付成功的30分鐘內，以及開車前4小時之前，都可以直接在線上辦理退票，不收手續費。

亮點二：運力擴容筑牢出行底座

購票環節的一系列優化，有效地提升了旅客購票體驗。不過真正實現“走得了”，還得要靠客運能力的持續擴容。今年1月26日零時起，2026年第一季度列車運行圖上線，提前為春運筑牢運力底座。全國共有22條新線、3109公里線路、50余座客運車站首次投入春運。同時，通過加開臨客、重聯動車組、開行近千列夜間高鐵，高峰日客座能力提升了5.3%。

新疆巴州若羌縣地處塔克拉瑪干沙漠東南緣，1月26日鐵路調圖后，庫爾勒至若羌城際動車組列車開通，單程從六七個小時縮短至3小時58分，形成“朝發夕返”通勤圈。2025年9月28日開通的沈白高鐵，讓吉林通化融入全國高鐵網。通化到沈陽之間，一天就安排開行旅客列車27趟，與曾經的春運出行形成了鮮明對比。

亮點三："輕裝行"讓旅客"輕松行"

不僅要“走得了”更要“走得好”，讓旅途從趕路變成享受。其中“輕裝行”業務成為今年春運期間旅客使用最多的服務之一。2月4日晚，從上海工作歸來的王先生，背著雙肩包，推著兩個行李箱，還拎著禮品盒，但這次他不用把行李自己拿回家。因為在出發前，他已經通過12306App提前預約了“站到門”的行李搬運服務。下車后，王先生徑直走向出站通道里的“輕裝行”服務柜，把兩個大箱子都塞了進去。在回到家后不久，兩個行李箱也“如約”被工作人員送到了家中。

亮點四：服務升級汽車也能"坐"火車

除了“輕裝行”，路上的貼心服務還遠不止于此。今年春運，汽車“坐”著火車跑，讓人們返鄉出游更輕松。在新疆，這種“人車分運”的新模式已經悄然興起。日前，兩列共載著5723輛私家車的專列從新疆烏魯木齊三坪站貨場啟程，駛向重慶的團結村站。這項“汽車托運”服務，車主可在線一鍵辦理，實現“人車分運”。