科技日報北京2月27日電 （記者李禾）27日，在生態(tài)環(huán)境部舉行的新聞發(fā)布會上，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威表示，我國空氣質量實現(xiàn)歷史最優(yōu)。2025年，全國地級及以上城市細顆粒物（PM2.5）平均濃度達28微克/立方米，優(yōu)良天數(shù)比例為89.3%，重污染天數(shù)比例為0.9%，上述3項指標均為有監(jiān)測記錄以來的最好水平。與2020年相比，2025年二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、PM2.5和顆粒物（PM10）平均濃度分別下降15%—20%，均達到歷史最優(yōu)；臭氧平均濃度與“十四五”初期基本持平，遏制了其連續(xù)上升的勢頭。

　　“十四五”期間，我國空氣質量總體上是“南方空氣質量好、北方改善幅度大”。2025年，PM2.5濃度最低的10個省份中南方占7個，改善幅度最大的10個省份全在北方。特別是京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原，“十四五”期間PM2.5平均濃度分別下降27.7%、32.1%，成為全國空氣質量改善的主動力、壓艙石。

　　“空氣質量改善不是經(jīng)濟發(fā)展的絆腳石，兩者實現(xiàn)了‘雙贏’。”李天威說，“十四五”期間，全國GDP增長30%，PM2.5濃度下降20%，空氣質量達標城市數(shù)量從206個增加到246個，增幅近20%。

　　大氣污染治理減排還成為新質生產(chǎn)力發(fā)展的“發(fā)動機”。比如，鋼鐵行業(yè)超低排放改造拉動投資超過4000億元，帶動節(jié)能環(huán)保、清潔運輸、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是為新能源重卡創(chuàng)造了廣闊的應用場景。去年，新能源重卡銷售量同比增長173%，成為污染治理減排賦能新質生產(chǎn)力的生動案例。

　　李天威說，當前，我國空氣質量正處在從明顯改善到根本好轉的過渡期，美麗藍天建設進程剛剛過半，“我們還要繼續(xù)跋山涉水”。“十五五”時期，我國將制定出臺《空氣質量持續(xù)改善行動計劃2026—2030》，這將是第四個“大氣十條”；謀劃實施一批重點減排工程，推動大氣污染物排放持續(xù)下降；強化科技賦能，深化“人工智能+”新技術應用，推動監(jiān)測數(shù)智化轉型和非現(xiàn)場執(zhí)法改革，實現(xiàn)執(zhí)法監(jiān)管提質增效。