1月3日，數九寒冬，秦沈一期高速公路閭山隧道建設現場卻一派火熱場面。建設者頂風冒寒、爭分奪秒進行隧道二次襯砌施工作業。作為整個高速公路項目的節點性控制工程，閭山隧道的施工進度關乎全線貫通目標。

　　秦沈一期高速起于丹錫高速，經朝陽縣、凌海市、義縣、北鎮市、黑山縣、新民市、沈陽市于洪區，終于沈陽繞城高速，全長238.7公里，總投資282.2億元。建成后將為東北地區“入關”再添新通道。

　　與此同時，這條重要通道的另一條脈絡——秦沈二期高速項目也在加緊推進各項施工。不久前，該項目巴什罕樞紐互通、上店大橋、松嶺門樞紐互通3個控制性工程開工建設，全線貫通后將與秦沈一期工程對接，進一步改善遼西交通運輸條件，對加強遼西地區與京津冀城市群聯系，促進遼西北承接產業轉移示范區建設，構建遼寧開放合作的西門戶和新增長極具有重大意義。

　　秦沈高速公路項目是我省今年加快高速公路等重點交通項目建設的一個縮影。

　　近日，記者從省交通運輸廳獲悉，2026年，我省將加力推進秦沈一期、秦沈二期、新民至阜新、本溪至莊河、鲅魚圈疏港、筆架山疏港、鞍山至臺安這7條高速公路項目建設，并確保沈盤高速改擴建工程開工建設、沈陽都市圈環線高速具備開工條件、鞍山至臺安高速建成通車。

　　同時，圍繞干線公路建設，我省2026年將建設改造干線公路1400公里、危舊橋60座，新開工新賓繞城、繞陽河大橋等10項重點項目，重點續建建平繞城、曙光大橋等9項重點項目，并全力推進丹東興邊沿江公路、大連長海大橋建設。

　　鄉村振興，道路先行。農村公路是連接城鄉、服務群眾出行的“民生路”，今年我省還將實施新一輪農村公路提升行動，計劃建設改造農村公路4000公里、危橋200座，持續改善農村交通出行條件。

　　省交通運輸廳相關負責人在接受記者采訪時表示，近年來，遼寧交通基礎設施建設不斷加快，2025年，遼寧實施億元以上交通項目77項，完成投資714.3億元，增長15%，交通投資創歷史新高，一批標志性項目建成運營。全年實施高速公路11項1296公里，建成666公里，國內首條長距離十車道的京哈改擴建，以及本桓寬、凌綏、臺黑這4條高速提前一年建成通車，實現高質量“縣縣通高速”、80%縣（區）通雙高速。沈白高鐵提前建成通車，我省成為全國第十一個“市市通高鐵”省份。（遼寧日報記者 趙婷婷）